逛美国地下车库,感觉太硬了!且有一事不明:为啥很多车不挂车牌

千变女人网 2019-12-03

来美国,有人去看“自由女神”,有人去看“帝国大厦”,而我对这些通通不感兴趣。

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距离上次来洛杉矶已经12年,实在对这里喜欢不起来

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旧金山这个地方,真是名副其实,有点像上海的90年代,车旧路更旧……


这次来美国,主要是想看看车子。在奔驰4S店瞎转悠,除了见识很多“美版”车型,还领教了美国汽车改装的手艺。

在奔驰店我发现角落里停着一台改装过的高顶METRIS,我们国内习惯叫它“麦特斯”,它属于新威霆的北美名称。和我们国内4S店一样,他们也会选择和一些改装厂合作,把改装好的车子放到展厅里售卖。

那么下面就去领教一下美国改装的手艺吧。加高顶、航空椅、氛围灯、桃木饰板……说实在的,跟10年前改GMC的套路和工艺差不多,62000美元,比“威霆货车版”贵了将近2万,大家觉得值不值呢?

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北美“威霆货车版”

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北美“威霆客车版”改装

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驾驶室变动不大,仪表台中央的显示屏在美国版是标配

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美国人“人高马大”,加装高顶还是不错的,而且座椅靠背也比较长

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陪你去看“流星雨”

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电视这么装,还是比较节省空间的,就是仰脖看有点累

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高顶侧面看还是比较炫的,造型有点像我们的“和谐号”动车组

下面这款是2019新款“斯宾特”改装的,要价19万。应该说它是目前可以代表美国商务车改装最高水平的作品,目测与国内改装能力有三年的代差。这台改装车给我的整体感觉是“灯红酒绿”。车内到处都是七彩氛围灯和酒柜,中国人爱喝酒,吃饭有酒就可以了;美国人不仅吃饭要有酒,坐车也要喝。当汽车遇见酒精,我总觉得运气都不会太好。

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奔驰的展厅太朴素,莫非奔驰本就是低端品牌

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“扶手臂”取代“扶手箱”也有它的好处——方便中间过人

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他们的电视总喜欢往高处布置,仰头看电视,实在不习惯

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总感觉不牢靠,颠簸路面酒杯会不会“叮叮当当”?

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这是“灯红”

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这是“酒绿”

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这腿拖真性情,好歹也把钢铁骨架遮挡一下,不怕夹肉吗

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看完地上,我又转入地下。从小就喜欢逛地下车库,如今还是喜欢在取车前兜一圈。记得高中时和小女友约会也是逛地下车库,我的青春就是这样,悲惨,又自我感觉牛逼的不能行。

今天逛美国这个地库感觉太硬了。教皇的大凯迪,萨达姆的600,还有来自东方的“神秘力量”。据我所知,“神秘力量”在美国应该是有三台,另两台一台在旧金山黑鹰博物馆,还有一台属于Jay Leno。

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不知大家有没有留意过,很多美国车没有车牌,我说的是从前面看。比如下面这辆丰田塞纳,车头不仅没有车牌,而且连车牌预留位置也没有。

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其实很多北美版本的车都是这样,因为美国是联邦制国家,很多州允许车头不挂牌。尤其是大部分南方州,在新车登记是也只发放一张后车牌。

汽车大同小异,但车牌却各有千秋,各个国家和地区都有自己的特点。比如,意大利版的阿尔法罗密欧,车牌位只适合较小尺寸的意大利车牌,而且实在碍事,只能放一边上:

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德国版的奔驰300,因为德国车牌较长,因此底板也最长,但有点窄:

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日本版的宝马530,日本车牌为方形:

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最数我们的包容性最强大,放之四海而皆准,啥牌都能装。比如下面的国产东风皮卡:

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关于美国的改装水平和我们国内的改装水平谁高谁低,以我个人的感觉,还是他们的有点LOW,能找到我们以前风格的影子。但客观地说,也许大家各有千秋吧!我觉得我们更应该去相互借鉴,相互学习,甚至相互合作。没有好与不好,只有合适与不合适。年前从国内发往美国一家改装厂的中排航空座椅,如今终于在洛杉矶顺利装车;老外看到面包车能这么改都傻眼了。对于洛杉矶(其他城市不太了解),得益于当地较强的旅游接待与月子会所需求,国内改装厂与他们的合作还是有很大空间。

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此行听到一个笑话,最后在这里和大家分享一下——

一个澳洲人刚到美国开车,逆行差点跟对面车撞上。

对面车司机怒斥:Are you come here to die ?! 土澳说:No,I came here yesterday.

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