奥迪A4L实际评测: 时尚、科技感十足、豪华中型车经济领跑!

天天快报 2019-08-31

本期为大家带来的一款车型是奥迪A4L,提到奥迪,人们首先会想到的是那含有浓厚科技韵味的四环标志,还有奥迪独树一帜的车灯造型艺术,无不令人浮想联翩。然而人们购车时不仅对爱车外形上有着不俗的喜好,更加注重于车辆的性能是否满足个人以及家庭的要求。


奥迪A4L外观

特别是对于初入豪华车辆市场的小白来讲,经济性,也是不可或缺的一点。下面小编就带您一起剖析一番奥迪A4L,看看它有怎样的表现吧。

外形剖析:车灯在手,颜值我有

奥迪作为灯界先驱者,全新的矩阵式LED大灯满足了绝大多数人对科技感和时尚感的体验,凌厉的线条结构,让人在正视A4L时仿佛在被一双锋芒毕露的眼神锁定,隐隐有些压迫之感。当然,A4L的LED大灯可以不是花瓶式的外强中干,其间暗藏可根据路况变化的64项调节。


奥迪A4L前脸

当然,大灯有着不俗的表现,尾灯也是决不逊色的。全LED尾灯亮起时,质感油然而生,搭配着动态转向灯的设计,更将时尚感提升了一个档次。

奥迪A4L侧身

再来看下全身的线条设计,车头的发动机盖上新增了两条棱线,较于老款更加运动化。尾部后备箱盖的弧线也一改原来臃肿的画风,显得更为灵动活跃。侧面的腰线设计,贯穿前后,使得整车车身像一柄利剑,“嗖”的,直刺远方。

大灯下方的雷达

但是值得一提的是,虽然车灯和线条的设计彰显了A4的霸气之处,然而作为中档经济的领跑车型,它却没有装载配备ACC自适应巡航雷达,需要车友们另付加装,对比于同价位的宝马三系和奔驰C级车来讲,这一点,实在是有点不尽如人意了。

内饰点评:科技味十足,豪华感略逊

全新A4L的内饰装配,较于老款,不得不说是经历了一场革命。首先映入眼帘的就是中控区域炫目的液晶显示屏,用手轻轻抚摸,那质感着实让小编美了一把。在抚摸液晶屏的时候,小编总感觉肘部有些空荡荡,向下寻找,才发现,原本中规中矩的档杆已经进化为平滑稳重的电子档杆了,这些细节上的改变,确实让小编我感觉到奥迪在科技主打上面的深厚造诣了。奥迪A4L方向盘


奥迪A4L方向盘

回过神正视前方,将手轻轻握在方向盘上,大小和粗细亦能满足人对操控的精准体验,而且还配备了市面上目前流行的方向盘加热,配置也算的上很OK了。另外,液晶仪表盘的加入,也让人眼前一亮相较于老款,可以说是质的飞越。通过这全新的液晶仪表盘,驾驶员可随时了解车子运行中的各项状况,达到对车辆的精准把控。这在同级别的入门级中档过度车型中,也是非常能打的了。纵观整个驾驶舱,一改老款圆滑紧凑的形态,不再将功能区细分,而是改用直来直去的设计结构,不仅增加了空调排风的面积,而且将大气蓬勃的感觉彰显开来了。


奥迪A4L中控台

话虽如此,其中控台的搪塑工艺相较于以豪华主打的奔驰C级来说,肯定是望其项背了,甚至相比中庸一些的宝马三系,仍是显得略为生硬,这一点,对于全面追求卓越的广大车友来讲,也是不置可否的一项扣分点。

空间评测:实质性改变不大,细节上有亮点

为了更好的解读这款A4L的空间变化,我们特意找来了老款A4L车型作为对照,下面让我们来实际的感受一下。小编我身高不多不少180CM,既不高也不算矮,胖瘦适中,所以由我来描述一下这两款车空间的直观感受,希望大家根据实际略作参考。前排来讲,小编在座椅的最低点位时头部离车顶大概三指有余,这一点变化不大。


奥迪A4L驾驶舱

坐在后排的直观感觉就是腿部的空间来讲,后排要比前排更加宽松一点的了,稍微舒服了那么一点,不过实际效果不明显。而且后排中间的位置让人感觉稍有不适,背硬,且脚下凸起,如果后排满座,腿部将会受限,时间长了会感觉僵硬。后排的空调新增了温度LED显示,调节起来还是更加直观方便的,这一点非常人性化。

奥迪A4L后排座位

储物能力来讲,新款并没有太大改进,虽然方向盘左侧新增了一个可以放置水杯大小物体的凹槽,但是拉扣式就显得与这两奔三价位的车辆不太搭了,而且档杆周围原本放置手机的储物格也取消掉了,这点“改进”,就当是为了电子杆做出的一点让步吧,不管怎样,小编觉得也值了,就是不知道大家如何见仁见智了呢。后排的储物格栅,比老款来讲,做得更加深一点,储物能力也是有一定的提升。


奥迪A4L后备箱

最后,后备箱的储物能力就新款而言还是有一定可取之处的,起码放置较大物品没有压力,小挂钩的设计也能轻松应对一些无封口的易洒物品。

动力油耗:动力足够,经济实用


奥迪A4L发动机

奥迪A4L30TFSI配备的是1.4T的涡轮增压发动机,相较于其他型号的2.0T,它的油耗量百公里大概少了一升左右,为5.7升,这个数值还是尤为可观的,而且低功率发动机的价位也比其他款2.0T发动机少了近三万元,对于这样一款过度型中档轿车来说,优势还是比较明显的。而且一百五十的马力虽然比不上2.0T190马力的强劲,但就性价比而言,确实不如省掉这一笔,毕竟如果专门奔着性能买的话,顶配252马力的同款车型要近四十万了,比咱们这款高了十万不止。不管怎么样,作为一款科技感厚重的城市中档过度轿车来讲,小编个人认为,动力的追求实在是不能放在第一位的。

试驾体验:操控舒服,动力不虚


档杆部位

经过实际的驾驶,小编认为,这款奥迪A4L在起步和低速阶段,方向盘的掌控还是非常轻微精细的,随着速度的增加,操控的力度会逐渐加大一些,总体感觉还是非常舒服的,一点都不费劲。过弯的时候也毫无压力,速度打到70,只要不是急转,小编这个胆小谨慎的人也是丝毫不怂的。

编者总结:

经过对这款奥迪A4L的实际驾驶评测,小编觉得这款车总体来讲还是非常OK啦。特别是对于处于观望阶段希望购置中档过度型轿跑的车友们来说,这款车辆还是值得一试的。外形上满足了现代人对于科技时尚感的追求,内饰配置方面功能也是比较强大的。


奥迪A4L

此外,现在的人喜欢外出自驾,这款A4L也是比较适合三五个家人朋友一起去走山访水,毕竟车辆的内部空间还是比较宽敞的。但是呢,对于豪华感和动力性能有着一定要求的朋友也许就有点差强人意了哈。总之呢,这款车主打的是科技时尚与经济的双重性价。

找车小贴士


关注《进长说车》公众号,查看“新车速递”页面后,直接可以在顶部的搜索框里输入关键词,就可以查找相关历史文章。比如我搜索“宝马”。

这样,就可以很快找到你喜欢的某一类内容,相当于做了一个内容分类。如果要找更具体的文章,那搜索的关键词就得更具体了。

关注进长说车公众号


欢迎关注,每天免费推送精彩文章