为什么一直不出越野车,本田:不是不行,只是不想

朝阅网 2019-07-10

1948年,一家名为本田技研工业株式会社的“梦工厂”在日本悄然诞生,在此后的70年间,它就像一颗参天大树般深入工业各大领域,涉及摩托,汽车,飞机,机器人等各行各业。

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但在硬派越野车领域,日系三杰的丰田有陆巡霸道,日产有途乐纳瓦拉,唯独本田没有一辆真正意义上的越野车,是本田的造车能力不够强吗?

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▲图左为丰田陆巡,图右为日产途乐

今天我们就来聊聊本田“硬”不起来的原因~


01 闻“道”有先后,术业有专攻

硬派越野车的诞生,和战争有着千丝万缕的关系,例如奔驰G路虎卫士等。

朝鲜战争及越南战争让濒临灭绝的日本车企重获新生,丰田接美帝的代工订单接到手软,其广泛运用于运输和地面作战的车辆,当然会被大力扶持,日系硬派越野车的代表途乐和陆巡最初也是以JEEP的威利斯越野车为原型制造的。

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▲越野车鼻祖威利斯

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▲1951年的二代途乐

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▲1955年的LC20

当大家都在搞军用越野车的时候,当时的本田一没技术二没资金,也就对引擎的研制还说的过去,于是就去搞了飞机,因此,引擎是越来越厉害了,但也因此错过了越野车的发展机遇。

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▲本田最贵、最快交通工具—HondaJet

战争过后,本田便凭着发动机的优势(遥想当年F1都在本田发动机的淫威之下一次次修改规则),积极投身到了公路竞技范畴,无论是摩托车还是性能家轿,都给一代人留下了不可磨灭的印象。

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▲1989年搭载本田3.5L V10自吸发动机的麦克拉伦MP4/5在F1赛场轻松夺冠

本田车的设计初衷便是“跑得更快,卖得更好”。本田到了1963年才就开始造车,那时候正好赶上石油危机,大排量越野车的需求锐减,反而省油耐用的家用车更受欢迎。

并且硬派野车市场的需求量就这么大,高端有奔驰G、路虎,中端有陆巡、帕杰罗,往下有途乐、普拉多,再往下还有吉姆尼,各个品牌早已在越野车市场站稳了脚跟,本田已经没必要再推出这类小众的产品,纵观本田的产品策略,一直都是主流消费市场的香馍馍,从小车到家轿再到SUV。

02 不造越野车,也能生产SUV?

众所周知,许多品牌旗下的SUV都是基于硬派越野车发展而来,于是就有人问,不会造越野车的本田也能生产SUV?

SUV“Sport Utility Vehicle”的缩写,指的是运动型多功能汽车,而这一概念正是由Jeep切诺基率先提出。

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▲1974年的jeep大切诺基

但作为SUV的后期之秀,本田却在SUV市场上混的风生水起,这是为什么呢?

众所周知,本田靠的是摩托车起家,因为在赛车领域大放异彩以后,1963年才推出了自家的首款车T360,之后才有了思域(Civic)雅阁(Accord)、锋范(City)等车型,那时候都还没有SUV的概念。

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▲1958年—Super Cub(超级幻兽),本田开山之作

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▲1963年—T360 truck,本田首款汽车

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▲1972年诞生的思域

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▲1975年正式亮相的雅阁


丰田和日产在企业成立后不久便开拓了越野车产品线,并且迅速占领了市场,而这时候的本田似乎还在专注着自己的发动机,直到suv市场开始火爆,本田才意识到了自己这方面的落后。

于是,本田就尝试另辟蹊径,也想来瓜分SUV市场这块大蛋糕。当时的本田与英国的利兰(Leyland)汽车公司有联盟关系,所以本田将目光锁定了当时的热门车型一代路虎,由于没有越野车的相关生产经验,所以本田干脆决定生产路虎发现的贴牌车--本田Crossroad

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▲首款Crossroad就长这样


但好景不长,随着BMW在1998年将路虎收购,Crossroad也宣告停产,与此同时本田的贴牌时期也宣告结束,但此时的本田积累了足够的开发经验,既然人家可以把硬派越野车减配成一辆SUV,那自家的轿车垫高拉长一点,不也能异曲同工?

于是乎,基于六代思域开发平台研发出来的SUV车型CR-V应运而生。

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▲1995年推出首款CR-V

CR-V一上市以后,就获得了巨大的成功,接下来就是另一个故事了,就不啰嗦下去啦。


03 不是不行,只是不想

对本田产品了解的车友,都知道本田的跑车情结远远大于对越野的兴趣。

本田一直以运动品牌自居,追求轻量化以及高性能,一辆普普通通的家轿思域,换上了红头机以后,硬是变成了千万本田粉的信仰Type-R

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▲本田十代思域Type R Coupe概念图


从技术角度上说,凭借一台红头机,就能让品牌深入人心,本田无疑是一家成功的车企。

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▲本田K20A发动机,人称红头机


都说本田是“买发动机送车”,旗下讴歌的MDX被称为公路之王,SH-AWD四驱系统堪称独步全球,如果再配个非承载式车身,想必造出与陆巡、途乐媲美的越野车也是轻松加愉快的事情。

但与其花费时间与资金,在自己不熟悉的领域涉险,倒不如在自己擅长的家用车和运动车市场,当好领头羊。

如果说本田当年不造越野车,是因为技术和资金的不足,没能赶上硬派越野车的风口。而如今,只是因为SUV市场的崛起和硬派越野车市场的小众。